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Produktdetails:
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| Art: | Hydraulischer Dämpfer | Material: | Stahl |
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| Maße (L x W x H) (Millimeter): | Besonders angefertigt | Herkunftsort: | CHINA |
| Anwendung: | Zugblockwagenachse | Produkt-Eigenschaften: | Tropfenbeweis, hohe Strukturstärke, frei auszutauschen, hohe Sicherheit |
| Paket: | Standardexportverpackung | Service: | 3-5 Jahre Service |
| Markieren: | Öl-Dämpfer ISO 9001,Öl-Dämpfer ISO 14001,Hohe strukturelle Stärke-hydraulische Dämpfer |
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Railwai-Gebrauchs-Öldämpfer:
Unsere Firma ist Hauptversorgungsbahnwalzgut und Ausrüstung. Der TYG-Öldämpfer kann in den Schienendurchfahrtfahrzeugen, wie Lokomotiven, Personenkraftwagen, turcks, helle Schienen und U-Bahn, etc., die sie in der Umwelt mit Wind normalerweise laufen lassen kann, Sand, Regen, Schnee, Eis, schwacher saurer Nebel, intensives ultraviolettes, Sandsturm und drect Sonnenlicht (Betriebstemperatur weitverbreitet sein: - 45℃~80℃)
Technische Eigenschaften:
Öldämpfer ist ein colsed Hydrauliksystem, wenn es die relative Bewegung gibt, die durch Erschütterung zwischen dem Fahrzeugblockwagen und dem Achslager verursacht wird (oder zwischen Fahrzeugkörper und Blockwagen oder zwischen zwei Fahrzeugkörpern), der Dämpferkolben wiederholt zieht und eindrückt den inneren Zylinder und produziert Hochdrucköl innerhalb des inneren Zylinders für das Drücken.
Der Dämpfer nimmt Trommelstruktur des Airbags zwei an und schließt hauptsächlich die folgenden Komponenten ein: Gummigelenk bauen zusammen, bedecken assmble, Kolbenstange, äußeres Zylinder nurt, Ölsiegelring, gewölbte Öldichtung, Führerabdeckung, inneren Zylinder, unteres Ventil assmbly, äußeren Zylinder, O-Ring, Kolben assmbly, Kolbenring, und den assmble Airbag.
die Dämpfer hat das charactersics der Überlastung entladend, automatischen Schutz.
die Dämpfer hat zuverlässige Leistung, bequeme Wartung, Leistung des konkurrenzfähigen Preises.
Reihe des Dämpfers:
| Reihe | max. Dämpfungskraft (KN) | max. Außendurchmesser (Millimeter) |
| 40 | 10 | 82 |
| 50 | 15 | 102 |
| 60 | 25 | 120 |
Art:
1. vertikaler hauptsächlichdämpfer (Achslagerdämpfer)
es wird verwendet, um vertikale Bewegung zwischen Achslager und Blockwagen zu steuern. Erschütterung D.H., nickend.
2. Vertikaler zweitensdämpfer
es wird verwendet, um vertikale Bewegung zwischen Carbody und Blockwagen zu steuern. Erschütterung D.H., nickend und Erschütterung aufprallend
3. Seitlicher zweitensdämpfer
es wird verwendet, um seitliche Bewegung zwischen Carbody und Blockwagen zu steuern. D.H. seitliche Erschütterungs- und Schwankenerschütterung.
4. Gierungsdämpfer
es wird verwendet, um die Jagd der Bewegung zwischen Carbody und Blockwagen zu steuern. D.H. Jagdbewegung
5. Kopplungsdämpfer
es wird verwendet, um seitliche Bewegung zwischen Bewegungshängendem Strahl und Blockwagen zu steuern. D.H. seitliche Erschütterung.
Ansprechpartner: Ms. Rhea
Telefon: 86-15051716108
Faxen: 86-512-82509835
